Essor Campinois: octobre 2014

Bonjour Monsieur Rispal,

Nous avons bien reçu la délibération du 19 mai que nous avions eu le 11 avril,nous pensions que plus de modifications seraient apportées suite à notre réunion du 11 Avril ,peu d'évolution malgrés tout ce qui a été évoqué , nous comprenons que ce document est général,qu'il concerne les départements et les villes traversées par ce projet dans sa globalité,néanmoins nous espérons qu 'a cette délibération,les problèmes de l'avenue du Général de Gaulle n'ont pas été minimisés.

Est il possible de savoir:

Q' elles étaient les personnes présentes à la délibération ?

Le STIF était il présent?

Est ce que ce projet de C R à été remis ou lu aux personnes présentes le 19 mai ?

Les plans en partie modifiés ont- ils été présentés?

Ces personnes ont elles été informés de nos multiples requêtes?

En cette période de crise ou beaucoup de projets tombent à l'eau faute de financement,pouvez vous nous dire si vous avez les fondes pour ce projet, et qui le fiance ?

Vous nous demandez s'il y a des choses à ajouter au projet de C R du 11 avril,mais nous pensions recevoir une nouvelle version où seraient ajoutées par écrit les modifications que vous avez pris le temps de nous énoncer le 30 avril,en vous appuyant sur notre courrier du 14 avril,

Si ce projet se faisait nous n'avons aucune certitude que les poches de stationnement qui font déjà cruellement défaut aujourd'hui,seraient aménagées tout le long de l'avenue,(financement?)

Concernant le C R du 11 avril Nous souhaiterions que quelques points soient détaillés et d'autres ajoutés, en effet ,des écrits manquent , car aux réunions du 11 puis du 30 Avril ,plus de changements et plus précis avaient été abordés :

PLANCHE 1:

besoin de livraisons gros camions :fleuriste,Arts piano chargement et déchargements de piano encombrants ,lourds et fragiles,

besoin parking car devant les boutiques le stationnement existant serait divisé par deux,et les parking coté rue floquet (cabinet médical et autres)auraient disparus.

--gros camions de livraisons de véhicules pour Nissan et Citroen.

PLANCHE 3:

comment concrètement tourner à gauche et faire demi tour rue Lessard Lechène et rue Destouches,c'est possible si 2x2 voies comme actuellement,une voie pour le TAG et une voie pour le tout droit.

PLANCHE 4:

-- stationnement(une bonne partie est supprimé coté impair) rendre l'accès au parc du tremblay accessible ,sécurisé et éclairé,créer du stationnement sur les pelouses .

--No 79, maison à démolir (vide depuis 9 ans tant elle est insalubre) avec en son prolongement un long terrain.

--No 63 ,problèmes de stationnement et de manoeuvres pour le primeur (qui vend sur les marchés)

--No 71 ,l'école de musique charge et décharge fréquemment du matériel de sono et des instruments de musique lourds et fragiles

--problème riverain du no 80 pour rentrer sa voiture dans son garage,déjà compliqué aujourd’hui.

--No 83 problème de livraisons par gros camions, oeufs 3 fois par semaine dans box .

--No 83 problèmes de livraisons de sucre en provenance de hollande dans box ,synchronisation impossible entre le livreur qui ne parle pas français et la personne qui réceptionne qui ne peut pas être présente ,ne connaissant pas l'heure d'arrivée de sa marchandise.

PLANCHE 6:

boucherie Soleil livraisons de carcasses en gros,

--alimentation générale dans l'angle livraisons pour ravitailler le magasin

--a propos du stationnement en épis coté pair après Stalingrad,si une seule voie pour les voitures,comment sortir des places avec le flux incéssant des voitures qui viennent de toutes parts,

Mr Le Maire et Mr Favier auraient ils une réelle volonté de créer dès à présent des poches de stationnement aux abords de l'avenue?

Le site franchissable n'est pas explicitement précisé de la meme façon dans tous les courriers,

pouvons nous retenir celui ci: site franchissable également en cas d'incidents obstruants la file de circulation générale=livraisons?

Les passages pour piétons,ce qui est sur c'est qu'ils sont insuffisant aujourd'hui,en prévoir un a chaque station de bus est inévitable(ce qui n'est pas non plus le cas aujourd'hui) et en prévoir tous les 100 m aussi.

l'indemnisation évoquée pour toute perte de chiffre d'affaire à partir de 15 pour cent,les délais peuvent ils être considérablement raccourcis,cela pourrait il se faire au mois ou au trimestre?

Le site propre pour les vélos serait judicieusement sécure,car prévoir des pistes cyclables car ce sont les nouvelles caractéristiques à mettre par obligation dans un projet,et les installer sur les routes avec les voitures et les camions c'est criminel.

Lorsque nous notons sur notre courrier du 14 Avril que l'avenue est dépourvu de piste cyclables sur 900 m c'est bien véridique,puisqu'elle passe dans la rue Jack Gourewitch,il n'y a bien pas d'itinéraire cyclable sur 900 M de l'avenue,

Lorsque nous notons qu'il n'y a pas de connection avec Bry sur le rond point de Bry s'est bien qu'il n'y en a pas,la piste longe sur la droite en direction de Noisy mais pas de piste au niveau du rond point qui permettrait d'aller sur Bry à partir de ce rond point ,ni de pouvoir accéder à vélo aux bâtiments qui sont aux abords de l'autoroute.

Voici nos quelques remarques,nous avons une réunion de l'association lundi,sans doute aurons nous un mail à vous communiquer à la suite de celle ci,

Bien Cordialement,

Melle Gaultier pour Essor Campinois